Lo que comenzó como un movimiento político en plena guerra de Gaza amenaza con caer como una bomba de efecto retardado contra la balanza comercial ... española. La decisión del Gobierno de Pedro Sánchez de prohibir la escala en puertos nacionales a buques estadounidenses cargados con armamento rumbo a Israel, esgrimida en el marco de ese conflicto internacional, ha obtenido respuesta por parte de Washington con dos años de retraso. Tras concluir que España ha incurrido en «prácticas portuarias restrictivas», la Comisión Marítima Federal de EE UU (FMC, por sus siglas en inglés) ha puesto sobre la mesa una batería de sanciones con un doble frente. Por un lado, exige cobrar un peaje de 180.000 euros por cada barco con bandera rojigualda que opere en sus puertos y, por otro, restringir las importaciones de aceites, cosméticos, cerámica, artículos de piedra y productos de confitería.