Комтранс Петербурга и ГИБДД собирают статистику для дополнительного обоснования предложений по изменению ГОСТ для светофоров. Об этом пишут СМИ. 

Ранее на заседании профильной комиссии ЗакСа зампред комитета по транспорту Александра Бахмутская отметила, что светофоры сейчас перенастраивают. По ГОСТ Р 52289-2019, пешеходов и транспорт нужно разделять во времени. Этим требованиям в Петербурге соответствуют уже 1270 объектов из имеющихся 1990. Но на сложных перекрестках это создаёт пробки. И из‑за долгого ожидания пешеходы чаще перебегают на красный. Более того, на незагруженных улицах пешеходы тоже не мотивированы обращать внимание на запрещающий красный свет, пишут SPBVedomosti.ru. 

В результате, по данным ГИБДД, в январе — июне 2026 года число ДТП выросло на 39,8 % по сравнению с таким же периодом 2025‑го. А рост аварий с пострадавшими пешеходами произошёл на 31 %. Сильно выросло число погибших и травмированных. 

Для снижения данных показателей и повышения безопасности на дорогах комтранс вступил в диалог с федеральными структурами. Специалисты предлагают смягчить запрет на совмещённое движение пешеходов и транспорта и изменить численные показатели дорожного движения, при которых для тихих улиц будет действовать разделение фаз для транспорта и пешеходов. Кроме того, предложено применять «бело-лунные» секции: вместо полного запрета ставить мигающие стрелки, которые смогут предупреждать водителей о пешеходах. 

По мнению специалистов комтранса, в случае принятия на федеральном уровне этих предложений каждый перекрёсток можно будет индивидуально в зависимости от реального положения дел. В результате уменьшится время ожидания зеленого света для водителей и пешеходов и увеличится пропускная способность перекрёстков.