«Возвращаемся к круглосуточному пользованию самокатами», — констатировал Кодалаев.

По его словам, в этом сезоне количество кикшеринговых самокатов на улицах Новосибирска сократилось примерно на 4 тысячи. Если в прошлом году в городе насчитывалось около 13 тысяч таких устройств, то теперь их осталось порядка 9 тысяч.

Еще одним источником доходов городского бюджета стала плата за размещение самокатов. За счет нее Новосибирск уже получил 8,3 млн рублей, а к концу года поступления, по прогнозу властей, достигнут 11 млн рублей.

«Эти деньги будут направлены на развитие велоинфраструктуры, на разработку проектов организации дорожного движения. С развитием велоинфраструктуры будет расти безопасность этого вида транспорта», — пообещал первый вице-мэр.

При этом проблема аварийности с участием средств индивидуальной мобильности остается актуальной. За девять месяцев 2026 года в Новосибирске зарегистрировали 70 ДТП с электросамокатами. Два человека погибли, еще 72 получили травмы.

В мэрии уточнили, что только 46 самокатов, попавших в аварии, были арендованными. Остальные происшествия произошли с участием частных устройств.

Не теряет остроты и вопрос парковки. Количество жалоб на самокаты, оставленные в неположенных местах или брошенные на улицах, в этом сезоне не уменьшилось. Для решения проблемы в Новосибирске создали специальную рабочую группу, которая займется совершенствованием нормативной базы в сфере использования средств индивидуальной мобильности.

Ранее "МК в Новосибирске" сообщал, что детям до 16 лет могут запретить электросамокаты.