«Главное, над чем мы сейчас работаем, — это гарантировать, что мы не задавим домашних животных, которых сложно разглядеть ночью, — написал он в своем аккаунте в X. — Буквально пытаемся не наехать на серых котят на сером асфальте в темноте».

Система машинного видения Tesla отличается от конкурентов тем, что опирается почти исключительно на видеокамеры. Когда дорога плохо освещена, в том числе ночью, камеры хуже воспринимают информацию.

Домашние животные, кошки и собаки, на дороге являются самым непредсказуемым элементом: они могут внезапно выскочить из-за припаркованных машин или деревьев на обочине прямо перед бампером беспилотника.

Видео

Основатель компании ответил на один из комментариев к своему посту в X, что обработка изображений с камеры с помощью ИИ может улучшить видимость в ночное время. «Камеры видимого спектра отлично видят в темноте, когда ИИ выполняет анализ подсчета фотонов», — заявил он.

Тем временем, американские власти в лице Национального управления по безопасности дорожного движения проверяют, достаточно ли хорошо система автономного вождения Tesla распознает дорожные опасности при неидеальной видимости.

Лидер отрасли роботакси Waymo, использует иную систему — лидары, «ощупывающие» окружающую среду лазерными лучами. Однако и она в ночное время работает хуже. Однажды поздно вечером автомобиль этой фирмы сбил 9‑летнего полосатого кота: по нему горевала вся местная община.

Год назад Tesla Model Y, работавшая в сервисе роботакси в Остине, сбила собаку, выбежавшую на дорогу. Но в тот раз собака убежала от автомобиля и, судя по всему, не пострадала, пишет Business Insider.