Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Ny standard för säker hantering av elfordon

Дата публикации: 26-05-2026 12:51:38

MRF har bidragit till att SIS tekniska kommitté 517 har tagit fram en ny standard för hantering av elfordon, vilken är brett förankrad i branschen. I dokumentet anges krav på, och rekommendationer för, arbete på eller nära elbilar. Syftet är att minska risken att utsättas för faror som elektricitet kan medföra. Här definieras också olika elsäkerhetsroller som är lämpliga att använda inom yrkesmässig verksamhet.
Inlägget Ny standard för säker hantering av elfordon dök först upp på MRF.


Основное содержимое страницы с новостью.

Skip to content

MRF har bidragit till att SIS tekniska kommitté 517 har tagit fram en ny standard för hantering av elfordon, vilken är brett förankrad i branschen. I dokumentet anges krav på, och rekommendationer för, arbete på eller nära elbilar. Syftet är att minska risken att utsättas för faror som elektricitet kan medföra. Här definieras också olika elsäkerhetsroller som är lämpliga att använda inom yrkesmässig verksamhet.


Standarden är tänkt att användas som underlag när man tar fram verksamhetsanpassade rutiner med tillhörande instruktioner och checklistor och kan användas som grund för allt arbete på elektriska produkter.

– Säkerhet har varit en självklar utgångspunkt i arbetet med standarden, som heter El- och hybridfordon – säkert elarbete i spänningsklass B. Den är resultatet av ett långsiktigt och gediget samarbete mellan aktörer i hela fordonsbranschen, inklusive MRF. Genom att samla kompetens från fordonens hela livscykel har vi kunnat ta fram en väl förankrad och praktiskt användbar standard som bidrar till att höja säkerheten i takt med transportsektorns elektrifiering, säger Karin Davidsson, ingenjör på Volvokoncernen, projektledare för den nya standarden och ordförande för SIS tekniska kommitté 517.

Henrik Idermark, vd på MRF, har deltagit i arbetet med utgångsläget att den nu ska kunna ersätta den befintliga branschstandarden.

– Kommittén har träffats 76 gånger och jag har varit med på 75 av de mötena. Det har förstås tagit en hel del tid och kraft men det här är en viktig standard till stor nytta för branschen och därför har jag och MRF prioriterat att delta.

Kunskapen som MRF nu besitter kommer att leda till ett nytt branschdokument för att förklara och förtydliga standarden. Det skall skapas av MRF, Svenska fordonsbranschen och SBR som också varit delaktiga i arbetet med standardutvecklingen. När dokumentet är klart skickas det på remiss till samtliga deltagare i SIS TK517 samt till Mobility Sweden som tar upp det i sin servicemarknadskommitté.  

Standarden hittar du på sis.se här

Läs mer på MRF.se om SIS standard för elfordon här

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1MRFs reparationsvillkor uppdateras 1 september012.3401-09-2026
2Offensiv i Almedalen och debattartikel i DI05.8225-06-2026
3Nya regler för konsumentkrediter – vad gäller för bilhandeln? Webbinarium 20 oktober08.528-09-2026
4Valtemperaturen höjdes i bilhallen07.919-08-2026
5Ett regeringsskifte kan få stor betydelse för bilbranschen05.9217-09-2026
6Bilmarknaden vänder – men under ytan förändras spelplanen 07.7502-10-2026
7Bilverkstad får kritik för dålig säkerhet08.2107-10-2026
8Приказ Минтруда России от 24.08.2026 N 364н "Об утверждении профессионального стандарта "Специалист по обеспечению безопасности людей на водных объектах" Зарегистрировано в Минюсте России 24.09.2026 N 88434.09.9701-10-2026
9INSÄNDARE: Nya ljustrenden på vägarna är livsfarlig07.5101-10-2026

Классификация: Наука. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 6.04. Источник: www.mrf.se.