Fernando Alonso correrá este Dakar, es decir, el que se celebra este enero en Arabia Saudi, con un Aston Martin. Lo acaba de publicar la web especializada ‘Soy Motor’, fundada, entre otros, por Antonio Lobato y, por tanto, el mundo se lo ha creído a ciegas. No hay comunicado alguno de Fernando Alonso, que acaba de renovar un año más por Aston Martin F-1, ni tampoco de la marca británica, en manos del milmillonario canadiense Lawrence Stroll.

Al ‘Nano’ siempre le ha hecho ilusión correr e intentar ganar un Dakar, que debe ser de las pocas cosas que le quedan por cumplir en esta larga, dilatada y exitosa carrera deportiva, aunque lleve más de una década sin ganar un premio de F-1, tal vez por eso sus seguidores celebraron a lo grande su octavo puesto, el pasado domingo, en el Gran Premio de Bahrein, que se corrió en Sepang (Malasia).

Todo parece indicar que el pillo y rico David Richards, propietario de la escuderia Prodrive, se hizo con los Dacia que ganaron el último Dakar y, tras actualizarlos, los pintaría de Aston Martín y los pondría en manos de Fernando Alonso y Sebastien Loeb, dos auténticos campeones.

El caso es que, de momento, nadie ha confirmado con absoluta seguridad que el Dakar-2027, que fue anunciado del 2 al 13 de enero, con 13 etapas y 5.320 kilómetros de recorrido, se corra en Arabia Saudi, partiendo de Yeda y terminando en esa misma ciudad. Y digo que nadie lo ha confirmado, porque el propio organizador francés ha hecho, en los últimos dos meses, por temor a la Guerra de Irán, algún que otro viaje a Marruecos para sondear a las autoridades marroquís ante la posibilidad que deba trasladar la prueba a sus desiertos y montañas.

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Pero, bueno, la noticia está ya en el aire y podría ser absolutamente cierta. El caso es que uno de los tipos más listos (y ricos) del ‘motorsport’, el incombustible británico David Richards, propietario de la escudería factoría Prodrive, podría haberse quedado con los Dacia Sandrider que, de la mano, entre otros, del catarí Al-Attiyah, ganó el Dakar-2026. Dacia dio el pelotazo publicitario que buscaba y se retiró. El material se lo ha quedado Richards, que tunearía los Dacia mejorados con los colores de Aston Martín y sentaría en sus dos coches a dos megaestrellas (todo va de ruido y millones de euros, fundamentalmente) como son los campeones Fernando Alonso, que tendría como copiloto a Marc Coma, otro mito del Dakar, y el francés Sebastien Loeb pilotaría el segundo Sandrider.

Fuente: El Periódico