«Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) довел долю автоперевозок готовой продукции до 22%. Об этом сообщила пресс-служба компании, отметив, что только по итогам прошлого года автомобили доставили 305 тыс. тонн металлопроката.

Относительно традиционного для предприятия способа доставки – железной дороги – автоперевозки выигрывают как в стоимости, так и в скорости перевозки. По оценкам ММК, экономический эффект от перевода значительной части грузов с железной дороги на автомобили составил 229 млн руб., а срок доставки сократился с 16 до 1-3 дней.

О стремительном оттоке металлургических грузов с железной дороги InfraNews писал еще в сентябре прошлого года: тогда о переориентации продукции на авто завили сразу четыре крупных производителя. Черные металлы входят в пятерку крупнейших для РЖД номенклатур: по итогам прошлого года их погрузка снизилась на 17,7% до 50,6 млн тонн.