Los que llegaban empatados a puntos en el Mundial, Marc Márquez y Jorge Martín, se han tocado en la primera vuelta de la carrera sprint en Austria. El de Ducati ve el hueco con el de Aprilia y se lanza por dentro, se tocan y esto propicia el fallo de Martín en el cambio de dirección, haciendo que caiga hasta la octava posición. "He intuido que en la curva 1 no se podía atacar, porque está permitido utilizar la zona verde y sabía, o intuía, que lo iba a usar, porque es lo más listo. Está permitido y para todos es lo mismo. Así que, si estaba cerca en la curva 2, iba para dentro", así ha explicado su estrategia Márquez en el corralillo de la prensa española.
Los que llegaban empatados a puntos en el Mundial, Marc Márquez y Jorge Martín, se han tocado en la primera vuelta de la carrera sprint en Austria. El de Ducati ve el hueco con el de Aprilia y se lanza por dentro, se tocan y esto propicia el fallo de Martín en el cambio de dirección, haciendo que caiga hasta la octava posición. "He intuido que en la curva 1 no se podía atacar, porque está permitido utilizar la zona verde y sabía, o intuía, que lo iba a usar, porque es lo más listo. Está permitido y para todos es lo mismo. Así que, si estaba cerca en la curva 2, iba para dentro", así ha explicado su estrategia Márquez en el corralillo de la prensa española.
Pese a que la primera chicane le ha salido a pedir de boca, el de la provincia de Lleida no ha podido mantener la primera posición por demasiado tiempo. Antes de acabar la vuelta, Pedro Acosta en su KTM ya le había superado sin dejarle ninguna posibilidad de recuperar el liderato.
Acosta no paraba de distanciarse, pero estar por delante de Martín ya era un buen resultado. Con unas cinco vueltas para el final, el ritmo del de Aprilia era tal que consigue llegar a Márquez y adelantarlo para ponerse segundo. Un adelantamiento donde han vuelto a tocarse, esta vez con el de Madrid por dentro en el interior de la curva uno, siendo agresivo y devolviéndosela a Márquez, que se tuvo que ir por fuera de la pista.
"Viendo los ritmos, sabía que Pedro y Jorge, o Jorge y Pedro, que quien se pusiera primero ganaba el sprint. Pedro ha cometido el error, pero tenía entre ceja y ceja atacar a Jorge lo antes posible”. No le pilló por sorpresa a Márquez la velocidad que tenían tanto el de Aprilia como el de KTM, por eso su idea desde el comienzo era atacar a Martín para complicar las cosas al máximo.
Esa fue su estrategia el día de hoy, pero afirma que "mañana hay otra". En clave campeonato, su objetivo el día de hoy era no tener motos entre él y Martín, así que el resultado es “dulce, muy dulce; lo mejor, o lo máximo, a lo que podíamos aspirar. Esta segunda posición creo que vale como una victoria, porque este fin de semana nos está costando un poquito más que los otros".
"Aquí se está viendo que hay un Pedro Acosta que va muy rápido y luego están las Aprilia. Sabemos que en otros circuitos puede ser diferente, pero, como en Tailandia, aquí nos toca sufrir un poquito", continúa explicando Márquez, que está claro que no se ve como favorito en este circuito.
Eso sí, se queda con lo bueno de este sábado. "La tendencia ha sido una y no va a cambiar de un día para otro, pero lo importante es que hemos clasificado segundos, hemos acabado segundos en el sprint y estamos ahí, en la pomada".
“Mañana será una carrera más larga, de más gestión, e intentaremos dar el cien por cien”, dice Marc Márquez sobre la carrera de domingo donde, neumáticos más duros, un cambio en las condiciones de pista o el estado del antebrazo de Martín podrían darles a él y a Ducati otro resultado positivo para sus intereses.