В аэропорту Сургута установили инструментальную систему посадки ILS 2700, которая передаёт экипажу данные о положении самолёта относительно курса и глиссады при заходе на ВПП. Оборудование предназначено для работы при низкой видимости и сложных погодных условиях, а наружная аппаратура рассчитана на температуру до −50°C.

Система позволяет передавать на борт информацию об удалении от взлётно-посадочной полосы, отклонении от заданного курса и глиссады. Эти данные используются экипажем при заходе на посадку, когда визуальных ориентиров недостаточно. Для аэропорта Сургута, который ежегодно обслуживает более 2 млн пассажиров, это имеет значение в зимний период длительностью около семи месяцев с низкими температурами и снегопадами.

Управлять ILS 2700 и проводить диагностику оборудования специалисты аэропорта могут дистанционно с автоматизированного рабочего места на командно-диспетчерском пункте. Система рассчитана на непрерывную работу, её аппаратура имеет резервирование, а компоненты при отказе автоматически заменяются резервными. Локальная неисправность не приводит к отказу всего комплекса.

Основные параметры и технические характеристики ILS 2700 соответствуют требованиям и рекомендациям Международной организации гражданской авиации (ICAO). Установку системы выполнила компания «Азимут», разработчик и производитель аэронавигационных систем для аэродромов и воздушных трасс.

«Азимут» также поставляет для предприятий гражданской авиации средства связи, навигации, посадки, наблюдения и автоматизации управления воздушным движением, реализует проекты оснащения и переоснащения аэродромов и центров управления воздушным движением. ILS 2700 «Азимута» уже эксплуатируется в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи, а также в Белоруссии, Армении, Казахстане и Абхазии.

4,3

6 оценок

Спасибо, ваш голос учтён