L'industriel français bénéficie d'une levée d'option à 350 millions d'euros pour 35 rames supplémentaires sur un contrat passé avec l'opérateur Västtrafik.
L'industriel français bénéficie d'une levée d'option à 350 millions d'euros pour 35 rames supplémentaires sur un contrat passé avec l'opérateur Västtrafik.
Alstom se renforce en Suède. L'industriel français annonce ce mardi avoir reçu une commande de 35 trains Avelia Stream Nordic X80 supplémentaires de la part de Västtrafik, à travers la levée d’une option d’une valeur d’environ 350 millions d’euros prévue dans le contrat-cadre existant. Avec cette nouvelle commande, Alstom livrera au total 80 trains à l'opérateur suédois et la maintenance associée. Les premiers exemplaires circulent depuis ce printemps.
"En exerçant cette option, Västtrafik accroît son investissement dans une plateforme déjà en exploitation sur son réseau et soutient son ambition à long terme d’augmenter la capacité, d’améliorer la ponctualité et de promouvoir la mobilité durable dans l’ouest de la Suède" se félicite Alstom.
L'Avelia Stream Nordic d'Alstom © AlstomIl pourront circuler même avec 80 cm de neigeCe train est capable de circuler à 200 km/h et embarque 270 places. Surtout, il est conçu pour résister à des conditions climatiques difficiles, "il peut circuler dans 80 centimètres de neige et reste fiable à des températures pouvant descendre jusqu’à -40 °C", peut-on lire dans un communiqué.
En 2022, Alstom signait avec la compagnie SJ une commande de 25 trains à grande vitesse pour un montant approchant 650 millions d'euros. Ces rames, de la gamme Zefiro Express "seront sans conteste les plus rapides de Suède, ces derniers pouvant atteindre une vitesse maximale de 250 km/h". Eux aussi sont conçus "pour être exploités dans des conditions climatiques extrêmes. La même année, le groupe annonçait avoir reçu une commande de 100 millions d'euros pour fournir 40 nouvelles rames à la ville de Göteborg en Suède.
Toujours dans cette logique de renouveler complètement sa flotte de train, la Suède a également passé commande de nouveaux trains de nuit en juin dernier. Cette fois, c'est l'espagnol Talgo qui a remporté la mise. Montant du contrat: 485 millions d'euros pour 91 voitures voyageurs et une mise en service à partir de 2031.
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