Индийская компания Mahindra провела серьезную модернизацию своего культового рамного внедорожника Thar, который давно называют самым доступным клоном американского Jeep Wrangler. К названию модели прибавили приставку OG, переработали внешность, усилили моторы и избавились от главных архаичных болячек. Ценник остался на невероятно низком по современным меркам уровне: базовую версию в Индии оценили в эквивалент миллиона рублей. 

Фото: пресс-служба Mahindra & MahindraТехника и подвеска

Главное техническое нововведение в рулевом управлении — замена старого гидроусилителя на электроусилитель (EPS). Это сделано не только ради комфорта на парковке, но и ради задела на будущее: теперь на Thar OG можно ставить современные электронные ассистенты водителю (ADAS).

Серьезно переработали и ходовую часть. 

• Задний мост получил механизм Уатта. Теперь тяжелая балка моста намного меньше «гуляет» в поперечном направлении, что сделало рамник куда устойчивее в быстрых поворотах.
• Электропривод блокировки. Функция блокировки заднего дифференциала стала электрической (раньше использовался механический привод).

Оба доступных двигателя прибавили в мощности и моменте:

• Бензиновый 2.0 л: Мощность выросла до 162 л.с., а крутящий момент — до 330 Нм (+10 л.с. и +30 Нм).
• Турбодизель 2.2 л: Выдает 152 л.с. и 330 Нм (+18 л.с. и +30 Нм).

Трансмиссии остались те же: 6-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный гидромеханический «автомат» японской марки Aisin.

Безопасность и тормоза

В топовых комплектациях внедорожник избавился от древних задних барабанных тормозов — теперь на всех колесах стоят дисковые. Место 18-дюймовых колес заняли крупные 19-дюймовые диски с новым дизайном.

Фото: пресс-служба Mahindra & Mahindra

Уровень пассивной безопасности в максимальной версии подняли за счет установки шести подушек безопасности (включая боковые шторки).

Салон и внешность

Внешне Mahindra Thar OG стала выглядеть современной и визуально еще сильнее приблизилась к оригинальному Wrangler. Автомобиль получил новую полностью светодиодную оптику спереди и сзади (вместо прежних галогенок), а также переработанный защитный пластиковый обвес. 

Фото: пресс-служба Mahindra & Mahindra

Новый массивный передний бампер, заметно выступающий вперед, в профиль практически копирует актуальный американский внедорожник. Внутри простой интерьер попытались сделать максимально комфортным. 

Фото: пресс-служба Mahindra & Mahindra

• Запуск двигателя с кнопки и беспроводная зарядка для смартфонов.
• Обивка сидений из практичного кожзаменителя вместо маркой ткани.
• Дополнительное освещение в багажном отсеке.
• Новые формованные подлокотники с подстаканниками на задних картах для пассажиров второго ряда.

Продажи обновленного внедорожника в Индии уже стартовали.