Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Эксперт объяснил водителям порядок взаимодействия с роботами-доставщиками

Дата публикации: 02-10-2026 13:16:06

Опрос показал, что большинство водителей не понимают, как взаимодействовать с роботами-доставщиками на дороге и кто имеет приоритет в различных ситуациях. Об этом 2 октября рассказал главред журнала «За рулем» Максим Кадаков, который провел опрос в своем Telegram-канале.Согласно результатам, 75% респондентов затруднились ответить, кто имеет преимущество — автомобиль или ровер. Лишь 17% заявили, что частично ориентируются в правилах, и только 8% уверены, что хорошо разбираются в регулировании таких ситуаций.

Основное содержимое страницы с новостью.

Опрос показал, что большинство водителей не понимают, как взаимодействовать с роботами-доставщиками на дороге и кто имеет приоритет в различных ситуациях. Об этом 2 октября рассказал главред журнала «За рулем» Максим Кадаков, который провел опрос в своем Telegram-канале.

Согласно результатам, 75% респондентов затруднились ответить, кто имеет преимущество — автомобиль или ровер. Лишь 17% заявили, что частично ориентируются в правилах, и только 8% уверены, что хорошо разбираются в регулировании таких ситуаций.

Речь идет о роботах-доставщиках, эксплуатация которых в РФ регулируется постановлением правительства в рамках экспериментально-правового режима. В частности, в нем прописано, что пешеходы, велосипедисты и пользователи средств индивидуальной мобильности имеют преимущество перед роботами-доставщиками, которые обязаны уступать дорогу.

Как отметил Кадаков, в постановлении указано, что при ДТП стороны могут покинуть место происшествия после фото- и видеофиксации и связи с оператором через номер, указанный в QR-коде на устройстве. Диспетчер обязан оценить ситуацию по данным с камер робота и обеспечить прибытие представителя эксплуатанта в течение четырех часов. На практике это вызывает вопросы — от корректности фиксации происшествия до ситуации, когда робот может покинуть место столкновения или когда у водителя нет возможности считать QR-код. Также не до конца определены сценарии взаимодействия с крупногабаритным транспортом, для которого малозаметный ровер может оказаться практически «невидимым» на дороге.

«Водители в отличие от компаний-собственников роботов не обязаны изучать постановления правительства. А действующие ПДД не дают ответов на все вопросы. В нынешнем постановлении водители упомянуты лишь однажды: они должны пропускать роверов на пешеходном переходе — как и пешеходов», — подчеркнул эксперт.

Правительство России 28 сентября ввело экспериментальный правовой режим для роверов — роботов-доставщиков. Соответствующее постановление подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Особенные правила будут действовать в течение трех лет.

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1«Давай разберёмся» с беспилотниками Пятница, самое время для чего-то познавательного, ...07.9902-10-2026
2Эксперт объяснил, почему роботов сложнее обучить работе по дому08.127-09-2026
3В России готовят первый законопроект о беспилотниках: почему за ДТП ответит не водитель07.3514-09-2026
4Бухгалтеров тревожит ИИ: 26% считают, что автоматизация может лишить их работы016.3628-09-2026
5Более половины россиян считают, что ИИ стоит изучать в школе, показал опрос07.3302-10-2026
6Более 20% опрошенных россиян не понимают термины "цифровой рубль" и "эскроу-счет"015.7901-10-2026
7В Алматы начали тестировать роботов-доставщиков013.6124-09-2026
8ЗСД тестирует мнение петербуржцев на подорожание проезда08.7929-09-2026
9Поездки в темное время суток. Что нужно знать водителю?09.8428-09-2026
10In rain and darkness, how should self-driving cars trust their sensors?010.0706-10-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 14.59. Источник: izvestia.ru.