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Stand: 29.09.2026, 17:05 Uhr

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Ein Ersatzneubau auf der heutigen Trasse oder in Seitenlage? Es wird der Bau an Ort und Stelle. Die Kochertalbrücke soll zum Vorzeigebau werden.

Der Ersatzbau für die marode Kochertalbrücke kommt. Und zwar an Ort und Stelle. Und nicht wie von der Stadt Aalen erhofft in Seitenlage. Das Positive: Es herrscht jetzt Klarheit. Die Entscheidung wurde schnell getroffen und nicht auf die lange Bank geschoben. Die Kommunen haben jetzt Planungssicherheit.

Es bleibt trotzdem ein Geschmäckle, denn die Transparenz über die exakte Bewertung und den Zeitplan für die beiden Optionen, darüber schwiegen sich Baden-Württembergs Verkehrsministerin Nicole Razavi (CDU) und Susanne Bay (Grüne) als Regierungspräsidentin aus. Aalens Oberbürgermeister Frederick Brütting hatte aufgrund des mindestens schon seit 2017 bekannten Sanierungsstaus und in der sicheren Annahme, ein Ersatzbau neben der bestehenden Brücke sei die beste Variante, bereits Anfang 2025 Grundstücke kaufen lassen. In Absprache mit dem Regierungspräsidium.

Lesen Sie hier: Was steckt in der Brücke zwischen Unter- und Oberkochen?

Die einfache Begründung: Eine Komplettsperrung der maroden Brücke über einen langen Zeitraum würde genauso vermieden wie die dadurch eintretende, unnötige Verschärfung der ohnehin angespannten Verkehrssituation. Zur Erinnerung: 19.700 Fahrzeuge pro Tag passieren derzeit die unter Spannungsrissen leidende Brücke. Doch der Wunsch von Razavi mit dem Neubau der Kochertalbrücke "ein gelungenes Beispiel für innovatives Planen und schnelles Bauen“ zu realisieren, war in den Diskussionen wohl größer.

Selbst wenn aufgrund nicht notwendiger Baurechtsverfahren der Ersatzbau an Ort und Stelle wirklich die beste von zwei schlechten Varianten und der Seitenbau eher ein "Traum für Romantiker" gewesen sein sollte, müssen die Bauexperten jetzt liefern. "Innovatives Planen und schnelles Bauen" – daran werden sie sich messen lassen müssen.

Lesen Sie hier: FAQ zur Kochertalbrücke – Welche Fragen noch offen sind

Zur Wahrheit gehört auch: Die Taskforce glich eher einer Farce. Dasselbe Regierungspräsidium, das vor wenigen Jahren noch Kommunen um Grundstückskäufe gebeten hat, präferiert jetzt einen anderen Weg. Auch weil der Ersatzbau in Seitenlage aufgrund des schlimmen Zustands der Kochertalbrücke heute nicht mehr zu vertreten wäre.

Das RP hat das Thema Brücken lange schleifen lassen. Ob es die ungewohnte Rolle als Antreiber übernehmen kann? Die Daumen sind gedrückt. Dafür, dass die angedachte Schnellbauweise auch wirklich funktioniert, die Brücke auch wirklich mittelfristig noch "7,5-Tonner" trägt, Anwohner so wenig belastet werden wie möglich, und die Städte Aalen und Oberkochen neue Ideen für die Nutzung der gekauften Grundstücke entwickeln.