«Автотор» решил отказаться от самостоятельных продаж китайских брендов, чтобы сконцентрироваться на основном профиле – производстве автомобилей. Об этом «Ведомостям» сообщил председатель совета директоров компании Валерий Горбунов.
Компания отказывается от дистрибуции брендов из Китая с 2026 г. По словам Горбунова, самостоятельная продажа была вынужденной мерой на этапе выхода на российский рынок совершенно новых брендов.
«Так мы начинали в свое время и с Kia. Но это не наш бизнес», – отметил он.
Глава «Автотора» подчеркнул, что компания – в первую очередь автопроизводитель, что является ее основной компетенцией, проверенной годами.
Горбунов отмечал, что по итогам 2025 г. результаты «Автотора» отражают общую ситуацию, сложившуюся на российском рынке. За 30 лет работы компания обеспечила миллиардные инвестиции в создание производственного комплекса мощностью 300 000–350 000 автомобилей в год. Сейчас «Автотор» находится на уровне порядка 10% от возможной загрузки.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ушедший из России автогигант запланировал массовые сокращения | 0 | 10 | 30-09-2026 |
| 2 | АГР во II квартале начнет продавать Jaecoo местной сборки | 0 | 8.98 | 15-04-2026 |
| 3 | Мантуров: один из китайских брендов рассматривает локализацию гибридов | 0 | 10 | 19-05-2026 |
| 4 | Автопроизводитель Volga вложит в локализацию китайских машин 60 млрд рублей | 0 | 15.56 | 02-06-2026 |
| 5 | Ввоз машин ушедшего из России производителя резко сократился | 0 | 10 | 30-09-2026 |
| 6 | Росстандарт запретил продажу ряда моделей грузовиков Dongfeng и Zoomlion | 0 | 10 | 05-08-2026 |
| 7 | Пять основных китайских брендов в России: какие марки выделил генконсул КНР | 0 | 7.87 | 31-08-2026 |
| 8 | Китайцы перенесли официальную премьеру обновленного кроссовера Li Auto i6 | 0 | 6.75 | 24-09-2026 |
| 9 | Новые «Лады» вместо «китайцев»: какие китайские автомобили чаще всего сдают россияне | 0 | 11.16 | 25-08-2026 |