И оказалось, что отсутствие очков или линз может стать достаточным основанием для привлечения водителя к уголовной ответственности.

Что же произошло? Автомобиль, которым управлял некто Чернышов, выехал на перекресток, не уступив путь мотоциклисту, который двигался по главной дороге. В результате произошла авария, в которой погибла пассажирка мотоцикла.

В отношении водителей машины и мотоцикла были возбуждены уголовные дела. В отношении мотоциклиста - за превышение скорости, в результате чего его пассажир погиб. В отношении автомобилиста - за то, что он в данном случае не имел права управлять машиной. Он находился за рулем без очков и контактных линз. Хотя в правах у него такие ограничения значились. И Верховный суд указал, что водитель был не вправе садиться за руль машины без этой оптики.

Как считают в Госавтоинспекции, отсутствие очков, а также превышение скорости - не те факты, опираясь на которые следует делать выводы о виновности. В данной ситуации виновен был тот водитель, который не уступил дорогу другому, имевшему преимущество. А все остальное - побочные факты, которые значения не имеют. Однако Верховный суд посчитал иначе и направил дело на новое рассмотрение в кассацию.

Очки не сложно разглядеть на лице водителя. Но как быть с контактными линзами? А ведь их отсутствие может стать основанием для отлучения от руля

Но остался без ответа вопрос, который в подобной ситуации сам собой напрашивается: разглядеть очки на лице водителя не сложно, но как увидеть линзы в его глазах? Есть они там или нет? За ответом на него корреспондент "РГ" обратился к главному врачу московской офтальмологической клиники 3Z Оксане Кузнецовой. По ее словам, при внимательном осмотре и хорошем освещении иногда можно увидеть контактную линзу на глазу - например, ее край или характерное отражение. Это возможно, если линза сместилась или недостаточно увлажнена. Однако современные мягкие контактные линзы могут быть практически незаметны, поэтому если линз не видно, то это еще не значит, что человек их не носит.

Если сотрудник ГИБДД осматривает глаза водителя, при определенных условиях контактную линзу действительно можно заметить. Но такой осмотр нельзя считать надежным способом установить факт ее наличия или отсутствия: результат зависит от типа линзы, ее положения на глазу, освещения и других индивидуальных особенностей.

Кроме того, если у человека диагностировано снижение остроты зрения вдаль (что важно при вождении), для четкого зрения вдаль ему может быть назначена оптическая коррекция. И это тоже учитывается при медицинском освидетельствовании водителей. Действующие требования предусматривают возможность управления транспортным средством также с использованием средств коррекции зрения. Причем прямо предусмотрена коррекция как с помощью очков, так и контактных линз (в водительском удостоверении в 14-й графе проставляется соответствующая отметка - GCL (Glasses or Contact Lenses).

При аварии с погибшими у нас предусмотрено освидетельствование ее участников только на опьянение. А на зрение водителя освидетельствования нет. Опытный инспектор может увидеть отсутствие линз в глазах. А уж врач, которому направили на освидетельствование водителя, - и подавно. Вопрос в том, как такие показания воспримет суд. И, как видно, некоторые суды такие показания считают основанием для установления виновности.