Поздравим с днём рождения и подводную лодку #I_47! Подводная лодка ...

Дата публикации: 29-09-2026 14:40:00

Поздравим с днём рождения и подводную лодку #I_47!
Подводная лодка типа С2, I-47 или Йона, была спущена на воду в этот день, 29 сентября 1943 года в Сасебо. 10 июля 1944 года она вступила в строй, и большую часть войны она проведёт свою карьеру в качестве специальной подлодки - носителя кайтенов - управляемых торпед с интеллектуальной системой наведения и распознавания целей.
С июля по сентябрь 1944 года она была приписана к 11-й эскадре подводных лодок 6-го флота и проходила слаживание экипажа, и отрабатывала пуски учебных торпед во внутреннем море Сето. 8 октября 1944 года Йона была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок 6-го флота, и в течение октября получила установки для четырёх кайтенов на своей кормовой палубе, две из них с трубами доступа, которые позволяли пилотам входить в них, когда она находилась под водой. Она была первой субмариной которая могла проводить посадку пилотов в кайтены в подводном положении. Она проводила учения по запуску учебных кайтенов в заливе Токуяма с 29 по 31 октября 1944 года, а 6 ноября 1944 года погрузила четыре боевых кайтена на военно-морской базе Оцудзима.
7 ноября 1944 года главнокомандующий Объединённым флотом адмирал Соэму Тоёда и командующий 6-м флотом вице-адмирал Сигэёси Мива посетили Оцудзиму, чтобы проводить пилотов кайтенов на их миссию. 8 ноября группа «Кикусуй-тай кайтен», состоящая из I-47, I-36 и I-37, вышла в море для проведения первой в истории операции с применением кайтенов. Планировалось, что I-37 проведёт атаку на якорную стоянку американского флота в Палау, в то время как I-36 и I-47 должны были провести атаку на якорную стоянку США на атолле Улити на Каролинских островах, а затем они встретятся, и проследуют в залив Лейте , чтобы атаковать замеченные корабли союзников обычными торпедами. 16 ноября 1944 года подводные лодки получили доклад от разведывательного самолета Nakajima C6N 1 Saiun, который совершил высотный полет над атоллом Улити и обнаружил четыре авианосца и три линкора , а также крейсеры и эсминцы в северной центральной части лагуны и транспорты, нефтяные танкеры и другие суда в южно-центральной части.
К вечеру 18 ноября 1944 года I-47 находилась 93 км к западу от Улити и начала приближаться к атоллу с юго-запада. Она всплыла у Улити на рассвете 19 ноября и двинулась со скоростью 12 узлов в 8,3 км вокгруг атолла, наблюдая за более чем 200 судами на якорной стоянке. Она снова всплыла в 00:30 20 ноября и между 03:28 и 03:42 выпустила все четыре своих кайтена. В 05:47 один из них попала в танкер USS Mississinewa (AO-59), который загорелся, перевернулся и затонул в 09:28, став первым кораблём успешно потопленным новым оружием.
Затем I-47 направилась в надводном положении в район своего патрулирования в заливе Лейте. Однако после того, как 22 ноября она передала сообщение о затоплении Mississinewa, 24 ноября она и I-36 получили приказ вернуться в Японию, а не следовать в залив Лейте. После остановки в Оцудзиме обе подводные лодки прибыли в Куре, 30 ноября 1944 года.
2 декабря 1944 года более 200 штабных офицеров и специалистов собрались на борту флагманского корабля 6-го флота «Цукуси Мару» , чтобы оценить результаты атаки кайтен на атолл Улити. После изучения отчетов о боевых действиях и фотографий разведки после атаки они ошибочно пришли к выводу, что в результате атаки были потоплены три авианосца и два линкора. Фактически, в результате атаки был потоплен только танкер.
8 декабря 1944 года I-47 была назначена в новую оперативную группу вместе с подводными лодками I-36, I-48, I-53, I-56 и I-58 для атаки, запланированной на 11 января 1945 года, на пять различных якорных стоянок США в далеко отстоящих друг от друга местах. 25 декабря 1944 года она отправилась в путь, направляясь к своей цели, Холландии на побережье Новой Гвинеи. 30 декабря 1944 года во время своего плавания она спасла восемь солдат Императорской армии с плота в Филиппинском море в 540 км к западу от Гуама. Солдаты участвовали в неудавшейся попытке штурма американского аэродрома на Гуаме, и что бы не сдаваться в плен - ночью покинули остров на борту плота. Лишённые продовольствия, и питавшиеся случайной рыбой, чайками, собственными ремнями и ботинками они дрейфовали в море в течение 32 дней, прежде чем их нашла I-47.
8 января 1945 года разведывательный самолет Японии пролетел над районом Холландия и обнаружил 40 крупных транспортов, стоящих на якоре в заливе Гумбольдта, и 10 более мелких судов за пределами якорной стоянки, и японцы передали этот отчет I-47. 11 января 1945 года она достигла побережья Новой Гвинеи, и во время подзарядки батарей заметила госпитальное судно, но не стала атаковать его. Несмотря на то что подводная лодка прошла в прямой видимости госпитального судна - её на нём не заметили.
12 января 1945 года она запустила из подводного положения все четыре кайтена между 04:14 и 04:30, после чего спешно отступила в надводном положении. Один кайтен поразил левый борт стоящего на якоре в заливе Гумбольта судна Pontus H. Ross, вызвав течь в трюме № 3. Второй кайтен взорвался примерно 91 м слева по носа Pontus H. Ross в 05:21, вызвав дополнительные течи в носу. С I-47 были зафиксированы ещё два взрыва, но кого они поразили - не уточняется. Йона вернулась в Куре 1 февраля 1945 года, и время совещания на борту Цукуси мару 7 февраля 1945 года штаб 6-го флота приписал кайтенам I-47 потопление четырех транспортов в заливе Гумбольдта.
Во время пребывания I-47 в Куре, ее 140-миллиметровое палубное орудие было снято, и она была оборудована для размещения еще двух кайтенов вместо него. Таким образом она могла нести уже шесть кайтенов вместо четырёх. Февраль-март она провела в учениях во внутреннем море Сето, и 16 марта 1945 во время учебного пуска кайтена произошла авария, в результате которой член ее экипажа умер от отравления угарным газом.
27 марта 1945 года Йона стала флагманом новой оперативной группы, задачей которой стало атаковать американские транспорты у берегов Окинавы.
Днём 29 марта Йона вышла из Хикари, под эскортом охотника за подводными лодками CHA-200. Примерно через два часа после встречи с CHA-200 американские авианосцы атаковали её вместе с эскортом в море Хьюга. I-47 удалось спешно уйти под воду, вот CHA-200 её сопровождавший - был потоплен. Йона всплыла после наступления темноты, но два американских самолета осветили поверхность моря ракетами и атаковали ее несколькими глубинными бомбами. Она пережила атаку, получив лишь незначительные повреждения, и вынуждена была погрузится.
Несколько часов спустя, когда I-47 находилась на поверхности, перезаряжая батареи к югу от Кюсю, в 37 км к востоку от Танегасимы в 02:30 30 марта, она увидела два патрульных судна союзников прямо перед собой и совершила аварийное погружение. При этом главный вентиляционный клапан балластной цистерны вышел из строя. Она начала пикировать на глубину под углом 50 градусов, и погрузилась на 79 м, где была чуть не раздавлена, но ее экипаж смог остановить падение, и наконец её удалось стабилизировать на глубине 61м. Корабли Союзников преследовали ее в течение следующих 11 часов. Один из ее перископов и один из ее топливных баков дали течь, а из-за перегрева двигателей внутренняя температура поднялась до 53 °C.
После окончательного разрыва контакта I-47 всплыла в 13 км к югу от Танегасимы и направилась на юг что бы попытаться выполнить свою миссию, но два патрульных самолета союзников заметили ее и атаковали, сбросив 20 глубинных бомб. I-47 вновь была вынуждена совершить аварийное погружение, получив лишь незначительные дополнительные повреждения, но ее экипаж не смог устранить течь в ее топливном баке. Она вошла в залив Утиноура на побережье Кюсю до рассвета 31 марта 1945 года, чтобы экипаж мог осмотреть ее повреждения. Ее экипаж обнаружил неразорвавшуюся глубинную бомбу на ее мостике и повреждения ее внешнего корпуса над балластными цистернами и противогидроакустического покрытия. После сообщения о повреждениях в штаб 6-го флота она получила приказ прекратить свою миссию и вернуться в Хикари, куда она прибыла 1 апреля 1945 года. До 15 апреля она просидела в сухом доке в Куре.
После завершения ремонта I-47 она получила приказ атаковать морские коммуникации союзников между Окинавой, атоллом Улити и Марианскими островами. Йона отправилась в поход 22 апреля 1945 года. Во время своего плавания она находилась на поверхности, перезаряжая батареи 23 апреля 1945 года, когда ее радар-детектор уловил сигнал радара, и она погрузилась. Когда она всплыла некоторое время спустя, то увидела гидроакустический буй, по-видимому, сброшенный американским патрульным самолетом, который искал ее. Она прибыла в район своего патрулирования к юго-востоку от Окинавы 26 апреля 1945 года. Сразу по прибытии в нужный квадрат ее правый дизельный двигатель сломался, и 2 дня она стояла на месте, осуществляя ремонт двигателя.
1 мая 1945 года I-47 находилась к юго-юго-западу от Окидайтодзимы, когда обнаружила конвой союзников на радаре. Она приблизилась, и выпустила три кайтена с расстояния 4000 м, после чего услышала сильные взрывы. 2 мая она находилась недалеко от Окидайтодзимы, когда засекла 10 000-тонный танкер, направлявшийся на северо-запад со скоростью 10–12 узлов в сопровождении двух эсминцев. Она запустила ещё один кайтен, и засекла два взрыва. После того как её гидроаккустик услышал шум винтов двух эсминцев типа «Флетчер» она запустила еще один кайтен, и услышав ещё один взрыв - ушла на максимальной скорости.
7 мая 1945 года I-47 обнаружила на радаре то, что она идентифицировала как британский легкий крейсер типа Leander к юго-юго-западу от Окидайтодзимы. Она выпустила кайтен и сообщила о попадании в крейсер, но не смогла запустить два оставшихся кайтена из-за неисправных торпед, и направилась домой. Вплоть до конца июня 1945 года она провела в ремонте в Куре, после чего значительную часть июля занималась отработкой пусков учебных кайтенов и обучением их пилотов.
19 июля 1945 года I-47 вошла в состав новой оперативной группы, вместе с подводными лодками I-53 , I-58 , I-363 , I-366 и I-367, которые должны были продолжить атаки на корабли Союзников в районе Окинавы. В тот же день она вышла в море и направилась в район патрулирования. 29 июля она вступила в контакт с тремя кораблями союзников, но не смогла запустить кайтены по причине сильного волнения, и в тот же день штаб 6-го флота приказал ей отправиться в новый район патрулирования к северо-востоку от Филиппинских островов. 30 июля 1945 года Йона попала в сильный тайфун. Не имея возможности закончить подзарядку батарей, I-47 пришлось оставаться на поверхности во время шторма. Большие волны несколько раз захлестывали её, прежде чем она, наконец, смогла погрузиться. Когда она всплыла на поверхность в штормовом море 1 августа 1945 года, один из её кайтенов был смыт за борт, и ударил её в борт, из-за чего в подводной лодке образовалась течь. Её оставшиеся кайтены так же были повреждены и имели течи. Йона была отозвана в Японию. 14 августа 1945 года она прибыла в Куре для ремонта, выгрузив предварительно все кайтены и их пилотов.
15 августа 1945 года был получен приказ о прекращении военных действий между Японией и союзниками. Не желая признавать поражение, экипаж I-47 решил отказаться сдаваться и попытаться достичь Рабаула на острове Новая Британия в архипелаге Бисмарка, где они надеялись продолжить сражаться. Члены экипажа I-47 захватили кайбокан в гавани Куре и конфисковали запасы продовольствия, а также несколько винтовок и пулеметов. Но не найдя достаточного количества топлива для плавания в Рабаул, они отказались от своего плана и покинули кайбокан и I-47.
1 апреля 1946 года подводная лодка была затоплена у острова Гото.
#I_47 обрела новую жизнь в Kantai Collection 26 июня 2020 года, в качестве ивентовой награды.
#KanColle
#Kantai_Collection
#Kanmusu_launch_day, #KanColle_history, #KanColle_photo,
#KanColle_cosplay, #cosplay

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	В мире: Уникальная субмарина станет угрозой подводной инфраструктуре России	0	8.08	29-09-2026
2	The War Zone: Атомная подлодка «Коннектикут» вернется в строй ВМС США не раньше 2027 года	-1	12	29-09-2026
3	Минфин Британии: На базе «Клайд» построят три новых плавучих дока для атомных подлодок	0	6.18	28-09-2026
4	Китай строит первый корабль-носитель для воздушных и подводных дронов, — ...	0	8.83	29-09-2026
5	КСИР заявил о захвате американского подводного аппарата в Ормузском проливе	0	9.28	27-09-2026
6	Два майора Немцы показали новый надводный 12-метровый дрон-охотник за «теневым ...	0	16.16	29-09-2026
7	Британское правительство, недавно пообещало передать Киеву технологии производства крылатых ракет, ...	0	6.66	27-09-2026
8	КСИР сообщил о захвате американского подводного аппарата в Ормузском проливе	0	7.82	27-09-2026
9	Два пилота США катапультировались при аварийной посадке на авианосец Eisenhower	0	10.05	29-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 9.7. Источник: vk.com.