Перспектива ограничения или полного запрета экспорта американского дизельного топлива вызвала обеспокоенность в западных СМИ.

Как сообщает CNBC, Белый дом подтвердил, что по-прежнему рассматривает идею временного запрета на экспорт этого вида топлива.

«Мы очень серьёзно об этом думаем», — приводит сайт слова Дональда Трампа.

CNBC объясняет эту позицию тем, что рекордный уровень цен на автозаправках бьёт по американскому потребителю.

«В США резкий рост цен на дизельное топливо оказал дополнительное финансовое давление на фермеров и работников сельского хозяйства, а также водителей и домохозяйства в преддверии ноябрьских промежуточных выборов», — говорится в статье.

Bloomberg подчёркивает, что роль США на мировом рынке дизельного топлива возросла в последнее время, после того как весной было практически прекращено движение танкеров через Ормузский пролив.

«По прошествии месяцев поставки топлива из региона по-прежнему ограничены, а войне не видно конца. Поставки из США стали ещё более важными после того, как Россия в июле запретила экспорт этого топлива в ответ на атаки украинских БПЛА против её нефтеперерабатывающих заводов», — пишет агентство.

Ранее Трамп призвал Владимира Зеленского прекратить атаковать российские НПЗ: по словам американского президента, эти атаки «вредят всему миру», влияя в том числе на цены на дизельное топливо в США, напоминает CNBC. Однако киевский режим не прислушался к просьбе из Белого дома.

Bloomberg обращает внимание на то, что заявления о возможном прекращении экспорта американского дизельного топлива звучали и при предыдущей администрации, однако Байден отказался от этой затеи, опасаясь «нанести ущерб союзникам США в Европе и Латинской Америке». Однако для Трампа подобные доводы могут быть не столь убедительны, пишет агентство со ссылкой на мнение управляющего директора ClearView Energy Partners Кевина Бука.

«Реальность такова, что президент Трамп по-другому смотрит на эти альянсы, и у него есть возможность принять решение по принципу «Америка прежде всего», — объясняет Бук.

Британское издание The Telegraph опасается, что введение запрета может обрушить экономику Соединённого Королевства, зависимого от американских поставок.

«Резкое повышение цен на дизельное топливо в Великобритании имело бы катастрофические последствия. Дизельное топливо используется для автомобильных перевозок, сельского хозяйства и строительства, а это означает, что рост цен может быстро распространиться на всю экономику и спровоцировать более широкую инфляцию, — предупреждает газета. — Это не только усугубило бы продолжающийся кризис стоимости жизни в стране, но и ещё больше дестабилизировало бы и без того хрупкий рынок суверенных облигаций Великобритании. Доходность десятилетних гособлигаций сейчас уверенно превышает 5%, а правительство платит за займы гораздо больше, чем любая другая страна G7. Трамповский запрет на экспорт дизельного топлива обнажит болезненную зависимость Великобритании как от импорта энергоносителей, так и от непостоянных иностранных кредиторов. Результат может быть катастрофическим», — считает автор.

The Telegraph подчёркивает, что Лондон привык полагаться на Вашингтон как на «надёжного друга», но слова Дональда Трампа о возможном запрете на экспорт дизельного топлива «разрушили эту иллюзию».

Ситуация «выявила не только опасную зависимость Великобритании от импортируемых энергоносителей, но и, как говорят некоторые, десятилетия наивности в отношении энергетики, из-за которых Великобритания оказалась в столь опасном положении», отмечается в материале. Так, из-за борьбы с глобальным потеплением и неблагоприятного налогового режима с 1970-х годов в Великобритании закрылись 14 нефтеперерабатывающих заводов, причём два из них обанкротились только в прошлом году, сообщает The Telegraph.

«В результате в стране осталось четыре завода, и все они тоже переживают тяжёлые времена. Ни один из них не способен восполнить дефицит дизельного топлива, который создал бы запрет на экспорт из США», — подчёркивает британская газета.

Тем временем министр по делам бизнеса Великобритании Джонатан Рейнольдс заявил, что потенциальный запрет США на экспорт дизельного топлива «значительно обеспокоит» королевство, передаёт Politico.

«Это самое серьёзное предупреждение правительства Великобритании о последствиях планируемого прекращения поставок дизельного топлива, чреватого стремительным ростом цен для европейских потребителей», — говорится в статье.

Отмечается, что ранее президент Франции Эммануэль Макрон попросил Трампа воздержаться от столь радикальных мер.

Как пишет Modern Diplomacy, от запрета, о котором говорит Трамп, союзники США пострадали бы даже больше, чем от закрытия Ормузского пролива.

«В этом году на долю США приходится около 32% дизельного топлива, импортируемого в ЕС, по сравнению с 17% в 2025 году», — говорится в статье.

Особенно зависимыми оказываются Великобритания и Франция.

Аналитики MD отмечают, что у Европы мало альтернатив: индийские поставки упали с 163 тыс. до 50 тыс. баррелей в день, а российское дизельное топливо не попадёт на мировые рынки до конца октября.

По мнению авторов статьи, Белый дом может либо ввести полный запрет, либо увязать поставки топлива с определёнными внешнеполитическими уступками своих партнёров. В частности, ВМС Франции и Великобритании могли бы быть полезны США в Ормузском проливе. Однако в любом случае использование этой зависимости подрывает имидж Вашингтона как надёжного поставщика, говорится в материале.

«Когда запрет на экспорт из России будет снят, российское дизельное топливо станет очевидной альтернативой для латиноамериканских покупателей и растущим соблазном для Европы», — прогнозирует Modern Diplomacy.

Со своей стороны, немецкий обозреватель Вольфганг Мюнхау в статье на сайте UnHerd рассматривает дефицит дизеля в связке с другими экономическими проблемами Европы и её нарастающей воинственной риторикой в адрес России.

«Демонстрируя свой классический краткосрочный подход, Дональд Трамп предложил США прекратить поставки дизельного топлива европейцам… Если бы США осуществили его план, Европа немедленно столкнулась бы с кризисом поставок. И нам достаточно взглянуть на огромное количество дизельных грузовиков на европейских автомагистралях, чтобы понять, насколько сильно мы зависим от этого топлива. Экономика встала бы. Возможно, со стороны наших лидеров разумно было бы разобраться с этой ситуацией, прежде чем рваться в бой с русскими», — пишет Мюнхау.

В статье отмечается, что Франция, Великобритания и Германия погрязли в «непосильных долгах», кроме того, Европа испытывает дефицит природного газа и «в настоящее время оценивает, хватит ли у неё топлива, чтобы пережить зиму».

«И это ещё мирное время», — подчёркивает обозреватель.