Дата публикации: 21-09-2026 11:13:08

El delegado de Movilidad reconoce que no habrá avances en la infraestructura que iba a llegar de Plaza Castilla hasta Atocha en esta legislatura y que finalmente se ha quedado en Nuevos Ministerios
“No se han cumplido las expectativas de usuarios ciclistas en este tramo”, ha justificado el delegado de Movilidad, Borja Carabante, al explicar por qué no ha avanzado en una de las promesas electorales de Alemida, la que aseguraba que abriría un carril bici desde Nuevos Ministerios hasta Atocha. “Se esperaban 4.000 ciclistas diarios y no han alcanzado los 500”, ha informado el delegado durante una pregunta en la comisión de su ramo.

“Estamos repensando ese proyecto”, le ha respondido al concejal Martínez Vidal de Vox, que le preguntaba sobre las previsiones para ejecutar de forma completa el Carril Bici Castellana, uno de los compromisos a los que llegaron todos los partidos en los Acuerdos de la Villa. “Estamos a tiempo todavía”, le respondía el edil de la oposición.

El alcalde Almeida se presentó a su segundo mandato con la promesa de completar esta conexión ciclista y avanzar en otras, como rezaba el punto 104 de su programa electoral: “Finalizaremos la construcción del carril bici del paseo de la Castellana, desde Nuevos Ministerios hasta Atocha, nuevas vías ciclistas en los distritos y prolongaremos el carril bici del pasillo verde de la Alameda de Osuna, entre otros”, aseguraba.

“Hemos cumplido parcialmente”, aseguraba Carabante, quien no daba más detalles de las causas de la inmovilidad de su área sobre este compromiso electoral, recogido también en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 “como una medida clave para promover la movilidad ciclista, peatonal y el fomento del transporte público”, aseguraba el consistorio en una de sus notas de prensa.. En lugar de ello sacaba pecho sobre los buenos datos de uso de Bicimad de los últimos meses.

Hasta el momento, el Gobierno de Almeida ha construido el primer tramo de los seis anunciados para el Carril Bici Castellana. Parte de esta infraestructura está cortada en ambos sentidos por las obras de Metro de Madrid para ampliar la estación del Santiago Bernabéu.



























Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid
Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. Si ya tienes una suscripción, puedes hacer una aportación extra a la sección local de Madrid para apoyar las informaciones de proximidad, sobre lo que importa en el día a día de los habitantes de esta ciudad: para hacerlo, entra en el apartado de 'tu cuota' en tu perfil privado. Tu ayuda al periodismo local es importante.

Основное содержимое страницы с новостью.

“No se han cumplido las expectativas de usuarios ciclistas en este tramo”, ha justificado el delegado de Movilidad, Borja Carabante, al explicar por qué no ha avanzado en una de las promesas electorales de Alemida, la que aseguraba que abriría un carril bici desde Nuevos Ministerios hasta Atocha. “Se esperaban 4.000 ciclistas diarios y no han alcanzado los 500”, ha informado el delegado durante una pregunta en la comisión de su ramo.

“Estamos repensando ese proyecto”, le ha respondido al concejal Martínez Vidal de Vox, que le preguntaba sobre las previsiones para ejecutar de forma completa el Carril Bici Castellana, uno de los compromisos a los que llegaron todos los partidos en los Acuerdos de la Villa. “Estamos a tiempo todavía”, le respondía el edil de la oposición.

El alcalde Almeida se presentó a su segundo mandato con la promesa de completar esta conexión ciclista y avanzar en otras, como rezaba el punto 104 de su programa electoral: “Finalizaremos la construcción del carril bici del paseo de la Castellana, desde Nuevos Ministerios hasta Atocha, nuevas vías ciclistas en los distritos y prolongaremos el carril bici del pasillo verde de la Alameda de Osuna, entre otros”, aseguraba.

“Hemos cumplido parcialmente”, aseguraba Carabante, quien no daba más detalles de las causas de la inmovilidad de su área sobre este compromiso electoral, recogido también en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 “como una medida clave para promover la movilidad ciclista, peatonal y el fomento del transporte público”, aseguraba el consistorio en una de sus notas de prensa.. En lugar de ello sacaba pecho sobre los buenos datos de uso de Bicimad de los últimos meses.

Hasta el momento, el Gobierno de Almeida ha construido el primer tramo de los seis anunciados para el Carril Bici Castellana. Parte de esta infraestructura está cortada en ambos sentidos por las obras de Metro de Madrid para ampliar la estación del Santiago Bernabéu.

Схожие новости