IT之家 9 月 19 日消息,作为全球最大的汽车制造商,丰田汽车正加速推进自动化与机器人技术的部署。路透社报道称,据丰田估算,自 2028 年起,其工厂自动化改造项目的年均投入可能达到 1 万亿日元(IT之家注:现汇率约合 427.13 亿元人民币)。该投资估算覆盖了丰田汽车、旗下集团企业以及核心供应商。丰田向投资者透露,这些企业预计共需约 40 万台机器人以全面推进工厂自动化;不过,该公司尚未明确该投资是否必然落地,也未披露具体的实施年限。据悉,这一设备规模既包含现有老旧设备的淘汰替换,也涵盖产线新增设备,并同时兼顾人形机器人与非人形机器人。这项于本月早些时候与投资者探讨的潜在投资计划,与广泛的产线自动化工程深度绑定,涵盖工业机器人、自动化物流以及未来车间内的人机协作。与此同时,全球其他汽车制造巨头也在积极探索人形机器人的规模化应用。现代汽车(旗下控股人形机器人研发企业波士顿动力)此前已公开宣布,计划自 2028 年起,在其位于美国佐治亚州的制造基地正式部署人形机器人。
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IT之家 9 月 19 日消息,作为全球最大的汽车制造商,丰田汽车正加速推进自动化与机器人技术的部署。路透社报道称,据丰田估算,自 2028 年起,其工厂自动化改造项目的年均投入可能达到 1 万亿日元(IT之家注:现汇率约合 427.13 亿元人民币)。
该投资估算覆盖了丰田汽车、旗下集团企业以及核心供应商。丰田向投资者透露,这些企业预计共需约 40 万台机器人以全面推进工厂自动化;不过,该公司尚未明确该投资是否必然落地,也未披露具体的实施年限。
据悉,这一设备规模既包含现有老旧设备的淘汰替换,也涵盖产线新增设备,并同时兼顾人形机器人与非人形机器人。
这项于本月早些时候与投资者探讨的潜在投资计划,与广泛的产线自动化工程深度绑定,涵盖工业机器人、自动化物流以及未来车间内的人机协作。
与此同时,全球其他汽车制造巨头也在积极探索人形机器人的规模化应用。现代汽车(旗下控股人形机器人研发企业波士顿动力)此前已公开宣布,计划自 2028 年起,在其位于美国佐治亚州的制造基地正式部署人形机器人。
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