Чего чинили?
За лето мы сделали с Lady Mary примерно то, что делают с квартирой перед продажей, только вместо обоев - эпоксидка, а ремонт начинается с подъема дома из воды.
Последний раз мы поднимали лодку и покрывали подводную часть краской - страшно сказать - в Колумбии в 2017-ом 🙈
На Филиппинах дно тоже красили, но по-спартански, встав у стенки на низком отливе.
Фактически сейчас лодка впервые после начала наших кругосветок так крупно починилась. И приключилось это на Пхукете в благословенном Таиланде.
На берег яхту выгоняли в мае, Настя и ее парень Факундо рулили в пляж, а я контролировала нос лодки )). Что потом?
«Брандспойтом» очистили подводную часть от ракушек и остатков необрастающей краски. Обнаружили блистеры (результат осмоса, если вы понимаете, о чем мы 🙈) - небольшие вздутия на гелькоате. Пока лодка сохла, Андрей ходил вокруг неё со специальным прибором и замерял влагу в подводной части.
Блистеры зашкурили до стеклоткани, восстановили поверхность: эпоксидка со стеклотканью, несколько слоёв, потом эпоксидная шпаклёвка, ещё пару слоёв эпоксидки сверху.
Затем нанесли Coppercoat - покрытие с частицами меди. И уже поверх него покрасили необрастающей краской. То есть теперь под водой у Lady Mary количество слоёв защиты уровня «бог». Первые ракушки, не успев прикрепиться, должны падать на дно замертво.
Попутно подремонтировали сколы на пере руля. Внутри и вовсе случилась литиевая революция - новых батарей теперь аж на 2000 ампер-часов (против прежних 500). А поскольку батареи раньше были другой системы, то по факту мощнее стало не в 4 раза, а в 8. Спасибо батарее-изобретателю Леониду Ковалькову!
Поставили контроллеры и шунт Victron. Теперь посмотреть, что происходит с электричеством, можно в приложении на телефоне или ноутбуке: сколько Lady Mary потребляет, сколько заряжается и так далее.
Жёсткую крышу над кокпитом накрыли 3 солнечные панели по 180 Вт. На корме теперь 540 Вт солнечных панелей - 3 по 180 Вт. И ещё 2 по 100 Вт висят на бортах. Планируем постепенно увеличить мощность хотя бы до 1,5 кВт. Можно будет в космос лететь )).
В навигации тоже перемены: мы изменили Raymarine-у с Simrad-ом. На мачту установили беспроводной датчик ветра. Появились датчики глубины, скорости и температуры воды, несколько многофункциональных дисплеев.
Есть и умное устройство, которое собирает данные со всех датчиков и превращает их в Wi-Fi-сигнал. Теперь всё видно на телефоне и ноуте. Из старого - держатся автопилот и цифровой компас. В следующем сезоне заменим и их: будет автопилот NAC-3 от Simrad и цифровой компас Precision-9. Гидравлическая помпа останется. А управлять всей этой компанией станет уже новый «мозг».
Ребят, кому интересно вот жто техническое, отметьтесь в комментариях, пожалуйста! Смотри, надо ли писать кухню процесса сюда, в ВК🤝
Теперь самое главное - спустить лодку и проверить, что мы всё это сделали не зря.
До старта - считанные часы! Три, два, один - пуск!
Продолжение - следует!
Мы, кстати, уже на мель сели…
Ваши #travelyfamily #новыеприключения
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | НАШ 47 КОНВОЙ ✍ Заявка 🔻 КОСМОС 🔻Валуйки 🔷Сети маскировочные ... | 0 | 16.79 | 12-09-2026 |
| 2 | Было дело... Речь о «Кузнецове», ремонт которого затянулся до неприличия, ... | 0 | 7 | 14-07-2026 |
| 3 | Фрагменты самого северного судна в российской Арктике отреставрировали в Архангельске | 0 | 0 | 28-06-2019 |
| 4 | 🔥ГОРЯТ 2️⃣ места в Турцию🔥 успей забрать по самой выгодной ... | 0 | 12.89 | 05-09-2026 |
| 5 | Efter problemen – nu byter Candela ut komponenter på pausade elbåten | 0 | 10 | 14-08-2026 |
| 6 | «Ак-Барс» разработал проект судна «Метеор-2020» на 160 пассажиров | 0 | 5 | 19-07-2026 |
| 7 | Я это сделала! (И выжила) Я почти добровольно спустилась в ... | 6 | 7 | 20-07-2026 |
| 8 | Параметр | Эффективное значение | | Энергопотребление звёздного датчика | ... | 0 | 10.23 | 15-08-2026 |
| 9 | Подлодка "щучьей" серии "Самара" завершит ремонт и модернизацию в 2023 году | 0 | 0 | 14-01-2021 |