Рельсовый транспорт Москвы и Московского региона продолжает активно развиваться. Сегодня сеть наземного метро включает четыре Московских центральных диаметра, 138 станций и 89 городских вокзалов, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

В первом полугодии 2026 года открылся новый городской вокзал Москва-Сити МЦД-1. Он объединил одноименные станции Московского центрального кольца, МЦД-1 и МЦД-4, станцию Филевской линии метро и наземный транспорт. Кроме того, рядом появился подземный транзитный пешеходный переход через Третье транспортное кольцо. Благодаря этому время пересадки между станциями сократилось более чем с 20 до пяти минут.

Правительство Москвы продолжает комплексную программу модернизации железнодорожных вокзалов. Первым крупным проектом стало обновление Ленинградского вокзала.

После реконструкции он стал одним из наиболее современных и технологичных вокзалов России. Более 95 процентов пассажиров и посетителей положительно оценили новый уровень сервиса и качество общественных пространств.

Ежедневно Ленинградский вокзал обслуживает более 44 тысяч пассажиров

 С момента открытия в мае Ленинградский вокзал обслужил более 2,1 миллиона пассажиров поездов дальнего следования. Свыше 95 процентов пассажиров и посетителей положительно оценили новый уровень сервиса, дружелюбность сотрудников и качество общественных пространств.

Московский трамвай переживает второе рождение

Московский трамвай за последние годы существенно изменился и сегодня относится к востребованным видам городского транспорта. В 2026 году полностью завершилось обновление трамвайного парка, и на всех маршрутах работают современные вагоны российского производства, отметил Собянин.

В этом году парк пополнили 50 трамваев «Львенок-Москва» с автономным ходом. Еще 20 вагонов «Витязь-Москва» модернизировали и оснастили аналогичной системой. Таким образом, в столице уже работает 120 автономных трамваев, которые способны преодолевать отдельные участки маршрута без подключения к контактной сети.

В Москве также продолжают внедрять беспилотные технологии. В 2025 году первый в мире беспилотный трамвай начал регулярно перевозить пассажиров. С момента запуска он выполнил более 4,2 тысячи пассажирских рейсов, а с учетом испытательных поездок беспилотные вагоны прошли по городским улицам свыше 46 тысяч километров.

До конца 2026 года планируется запустить еще 11 беспилотных вагонов, после чего их общее количество достигнет 15. Помимо первого маршрута в Строгине, беспилотный транспорт начнет работать еще на двух маршрутах.

Более 85 процентов трамвайных путей в Москве отделены от автомобильного движения. Это позволило увеличить среднюю скорость трамваев на 18 процентов по сравнению с 2011 годом.

В апреле 2026 года в столице открыли второй Московский трамвайный диаметр — Т2. Он проходит от станции метро «Чертановская» до станции Новогиреево МЦД-4. Его протяженность составляет 33 километра, что делает маршрут самым длинным диаметральным трамвайным маршрутом в мире.

На проспекте Академика Сахарова между площадью Трех вокзалов и Чистопрудным бульваром предусмотрен участок автономного хода протяженностью 2,1 километра. На линии Т2 работают 51 вагон с интервалом движения шесть минут.

С момента открытия маршрутом воспользовались более шести миллионов пассажиров. В наиболее загруженные дни на Т2 совершается до 85 тысяч поездок. К концу года показатель может вырасти до 90 тысяч.

До конца года также планируется завершить строительство новой трамвайной линии по шоссе Энтузиастов в район Ивановское. Ее протяженность составит 8,5 километра в двухпутном исчислении.

Трамваи на новой линии будут ходить с интервалом пять минут, практически по стандарту метро. Ожидается, что маршрутом будут пользоваться около 30 тысяч пассажиров в сутки.

Узнать о развитии транспорта, промышленности, здравоохранения, образования, спорта и строительной сферы столицы можно в специальном проекте на портале mos.ru.