Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

На "КАМАЗе" разрабатывают программу "САПР-33"

Дата публикации: 26-08-2026 23:30:00

В Инновационном центре "КАМАЗ" разрабатывают отечественную программу для расчёта зубчатых зацеплений "САПР-33" (система автоматизированного проектирования). Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя

Основное содержимое страницы с новостью.

В Инновационном центре "КАМАЗ" разрабатывают отечественную программу для расчёта зубчатых зацеплений "САПР-33" (система автоматизированного проектирования). Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя.

По словам авторов проекта, в современном мире фундаментом многообразных механизмов и агрегатов остаётся зубчатая передача, которая изменяет крутящий момент. Расчёт зубчатого зацепления – это не простой подбор по толстым справочникам, а многофакторный итерационный процесс, который осуществляется с помощью тяжёлых и дорогих CAE-программ. При этом выполняющий расчёты специалист должен обладать знаниями по многим дисциплинам.

"При воплощении в жизнь наших проектов мы столкнулись с тем, что в России крайне мало производителей оборудования для реализации прогрессивных конструктивных решений в области зубчатых передач, например, модификаций и нестандартного профиля. По этой причине конструкторы используют зарубежный софт. Та же история и с зуборезным инструментом. В основном российские компании предлагают зарубежный аналог, причём его доставка выходит слишком долгой", – пояснил руководитель проекта "САПР-33" Сергей Рябев.

Изучив зарубежный инструмент и программы, в Инновационном центре "КАМАЗ" решили, что накопленный опыт нужно систематизировать и скомпоновать. Тогда и появилась идея создать приложение "САПР-33". Здесь можно провести расчёт геометрических параметров и контрольных размеров цилиндрических зубчатых колёс, построить его профиль в 2D и 3D. Возможно сделать выкладки по прочности зубчатого зацепления, а также подобрать для него оптимальное значение. Доступно и создание инструмента предварительной обработки для нестандартного профиля.

Приложение позволит сократить время проектирования на 40-60%, минимизировать ошибки на этой стадии, снизить требования к начальной квалификации инженеров, повысить качество инструмента и обработки деталей, выпускать документацию, учитывающую особенности инструментального производства. Как считают разработчики, само приложение может заинтересовать конструкторов, которые проектируют трансмиссии и редукторы, технологов зубообрабатывающих производств, проектировщиков и изготовителей инструментов.

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1КФУ намерен разработать систему сбора big data с автомобилей "КамАЗ"0020-02-2019
2"Камаз" ведет разработку беспилотных автобусов01015-08-2026
3"Камаз" разрабатывает беспилотные автобусы013.0615-08-2026
4«Камаз» создаст пассажирский транспорт с автопилотом08.9216-08-2026
5«КАМАЗ» разрабатывает программу для серийного производства газовых авто010.3411-08-2026
6"Камаз": беспилотный транспорт появится на общих дорогах в России не ранее 2027 года0009-09-2020
7Ученые КузГТУ и "Камаз" разработают беспилотные карьерные самосвалы трех модификаций0025-11-2021
8"Камаз" может начать сборку прототипов и испытания беспилотных автобусов в 2025-2030 годах0008-09-2023
9Гибридную систему для автобусов и магистральных тягачей семейства К6 создают при поддержке КАМАЗа08.407-08-2026

Классификация: Наука. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 11.26. Источник: www.comnews.ru.