Антирейтинг плохих машин возглавил Voyah Free

По данным страховщиков, частота «тотальных» аварий у Voyah Free составила 1,18%. Далее - Geely Atlas – 0,69% от общего количества ДТП. Третье место разделили Skoda Kodiaq и Volvo XC60 – по 0,61%, на четвертом - Mazda CX-5 – 0,59%.

По словам директора департамента андеррайтинга автострахования группы компаний Ильи Григорьева, заметная частота полной гибели вовсе не говорит о том, что конкретная модель чаще других попадает в ДТП. Огромную роль играет стоимость последствий аварии. Так как современные авто насыщены дорогостоящей электроникой, камеры, радары и датчики встроены в оптику, бамперы, зеркала и другие элементы. Поэтому после дефектовки может выясниться, что даже не самое тяжелое повреждение требует солидных трат на ремонт машины. Играет роль и то, что итоговая цена восстановления зависит от стоимости деталей, их доступности, а также сложности работ. В результате зачастую выходит, что восстанавливать даже технически пригодное для ремонта авто экономически нецелесообразно.

Кроме того, страховщики отмечают, что за год увеличилось количество ДТП и других страховых случаев по ущербу с электромобилями и гибридами. В среднем их количество увеличилось на 15%. Чаще всего в неприятности попадали Zeekr 9 – частота составила 44,9%, далее следуют Geely EX5 – 39,5%, Evolute i-Pro – 36,5% и Evolute i-Joy – 35,8%. Пятое и шестое место заняли Avatr 11 с 32,6% и Zeekr 1 с 28,6%. Представители компании уточняют, что при расчете не случаи полной гибели автомобиля.

Рост количества страховых неприятностей с электромобилями объясняется   прежде тем, что постепенно они становятся заметной частью российского автопарка. Одновременно с увеличением их количества на дорогах растет и объем страховой статистики.