YERLİ BEYİN, YERLİ CEPHANE

Özgür projesi kapsamında her bir uçakta 1200-1500 adet yapısal parça yenileniyor. Gerekli noktalarda gerçekleştirilen tamir, değişim ve gövde güçlendirme uygulamalarıyla, F-16 savaş uçaklarının yapısal ömrü 8 bin saatten 12 bin saate çıkıyor. Özgür modernizasyonuna giren F-16'lara MURAD AESA radarları takılmasıyla çoklu hedef takibi yapılabiliyor, uçak düşman elektronik harbine daha dayanıklı hale geliyor. GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN, ÇAKIR, GEZGİN, SOM gibi milli cephanelik, yabancı izin ve ya ara çözümlere gerek kalmadan anında uçağa entegre edilebiliyor. Uçağın "kalbi" ve karar merkezi olan milli görev bilgisayarı ile uçaklar yüzde 100 yerli ana beyine sahip oluyor. Böylece, dış müdahale, yazılımsal kısıtlama ve teknolojik ambargolara tam koruma elde ediliyor.

SONRASININ ÖNÜ AÇILDI

Milli dost düşman tanıma sistemi de kriz anlarında ve ya yoğun elektronik harpte uçağın kimliklendirme yeteneğine dışarıdan müdahale edilmesini engelliyor. Proje ile Bugün takılan cihazların ötesinde bundan sonra takılabilecek cihazların önünün açıldığı kaydediliyor.