По его словам, значение коридора продолжает возрастать на фоне кризиса на Ближнем Востоке и нестабильности в Красном море. Эти факторы усиливают востребованность альтернативных маршрутов для международных грузоперевозок.

По итогам 2025 года объем перевозок по МТК Север – Юг превысил 21,5 млн тонн. За пять лет показатель увеличился на 39%. Положительная динамика сохраняется и в текущем году, несмотря на санкционные ограничения в отношении Ирана.

Россия и Индия также продолжают работу над развитием Восточного морского коридора. В частности, рассматривается создание во Владивостоке инфраструктуры для перевалки нефти, СПГ и удобрений с последующей отправкой грузов в Индию.

Кроме того, Москва рассчитывает активизировать взаимодействие с Нью-Дели по развитию Северного морского пути. Индийская сторона проявляет растущий интерес к СМП как к еще одному альтернативному маршруту на фоне геополитической напряженности.