EAOMedia, 20 августа. Автоматический пункт весового и габаритного контроля на 2-м километре региональной дороги Биробиджан–Унгун–Ленинское зафиксировал резкий рост нарушений со стороны перевозчиков в первом полугодии 2026 года, сообщили в правительстве области.

За шесть месяцев система зафиксировала 6 972 проезда транспортных средств с превышением допустимых весогабаритных параметров. При этом специальное разрешение имели лишь 1 668 из них. Главная проблема — перевозка сыпучих и инертных грузов: гравия, песка и аналогичных материалов. По закону на такие грузы оформление специального разрешения не предусмотрено — они должны перевозиться строго без перегруза.

Особую тревогу вызывает схема, которую используют недобросовестные перевозчики: 1 532 раза через пункт контроля одновременно проехали колонны из 2–4 гружёных фур с дистанцией менее 1 метра при обязательных 20 метрах. Суммарная масса такой «сцепки» достигает 100 тонн, а нагрузка на отдельные оси превышает норму более чем вдвое (при допустимых 10 тоннах на ось). Цель манёвра очевидна: идущие вплотную автомобили закрывают государственные регистрационные знаки друг друга, что не позволяет системе идентифицировать нарушителя. Всего за полугодие зафиксировано 371 факт проезда со скрытыми номерами.

Отдельная категория нарушений — четырёхосные самосвалы с сыпучими грузами массой до 67 тонн при разрешённых 32. Они пересекают зону контроля на скорости менее 3 км/ч, а иногда полностью останавливаются. В результате водители встречных и попутных машин, не имея возможности обогнать тихоход, вынуждены выезжать на встречную полосу под запрещающий знак и получают штрафы в 7 500 рублей либо лишаются водительских прав.

Такие нарушения действующего законодательства в сфере перевозки грузов по дорогам общего пользования приводят к разрушению дорожного полотна, созданию аварийных ситуаций, которые могут привести к трагическим последствиям, а также создают предпосылки к разрушению инженерных сооружений, в том числе мостовых переходов.